ട്രക്ക് വീൽ ബോൾട്ടുകളുടെ ദൈനംദിന പരിശോധനയ്ക്കുള്ള ലളിതമായ ഘട്ടങ്ങൾ

തയ്യാറാക്കൽ

• പാർക്കിംഗ് നിയമങ്ങൾ:വാഹനം പരന്നതും കട്ടിയുള്ളതുമായ ഒരു പ്രതലത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുക, ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് മുറുക്കുക, ന്യൂട്രലിലേക്ക് മാറ്റുക, വഴുതിപ്പോകാതിരിക്കാൻ മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ചക്രങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക; ട്രെയിലറാണെങ്കിൽ, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെയും സപ്പോർട്ട് പ്രൊട്ടക്ഷന്റെയും നല്ല ജോലി ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
• വൃത്തിയാക്കൽ:ടയർ ബോൾട്ടുകൾ, നട്ടുകൾ, വീൽ ഹബ്ബുകൾ എന്നിവയുടെ ഉപരിതലത്തിലെ മണ്ണ്, മണൽ, എണ്ണ കറ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കാൻ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എയർ ഗൺ (അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിയുള്ള ബ്രഷ്+തുണി) ഉപയോഗിക്കുക, വിള്ളലുകൾ, അയവ്, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ തടയുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ.
• സുരക്ഷാ പരിരക്ഷ:അകത്തെ ടയർ ബോൾട്ടുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, പ്രകാശത്തിനായി ഒരു ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം, എണ്ണ കറയും പോറലുകളും തടയാൻ ആവശ്യമെങ്കിൽ കയ്യുറകൾ ധരിക്കണം.

ദൃശ്യ സമഗ്ര പരിശോധന

• എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും/നട്ടുകളും പരിശോധിക്കുക: വിള്ളലുകൾ, രൂപഭേദം, അയഞ്ഞ പല്ലുകൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട നൂലുകൾ, നൂലുകൾ പൂർണ്ണമാണോ എന്നിവ ഓരോന്നായി പരിശോധിക്കുക; ഉപരിതലത്തിൽ ഗുരുതരമായ തുരുമ്പ് ഉണ്ടോ (നൂലുകളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്ന തുരുമ്പ്, നട്ടിന്റെ മൂലകളിൽ തുരുമ്പ്) അല്ലെങ്കിൽ നട്ടിന്റെ അറ്റത്തിനും വീൽ ഹബ്ബിനും ഇടയിലുള്ള വിടവുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.
• ഇരട്ട ടയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രത്യേക പരിശോധന:അകത്തെ ടയറിന്റെ ബോൾട്ടുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, കാരണം അകത്തെ സ്ഥാനം മറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ അയഞ്ഞതോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ അവഗണിക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്; അതോടൊപ്പം അകത്തെ ടയറുകൾക്കും പുറത്തെ ടയറുകൾക്കുമിടയിൽ അസാധാരണമായ എന്തെങ്കിലും തെറ്റിദ്ധാരണയുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, ഇത് അയഞ്ഞ ബോൾട്ടുകൾ മൂലമാകാം.
• അസാധാരണമായ അടയാളങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക: ബോൾട്ടിനടുത്തുള്ള എണ്ണ ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക, ഇത് ബോൾട്ടിന്റെ മുറുക്കൽ ശക്തിയെ ബാധിച്ചേക്കാം; വീൽ ഹബ് വികൃതമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, കാരണം രൂപഭേദം ബോൾട്ടുകളിലെ അസമമായ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ശ്രദ്ധിക്കുക: സ്ലെഡ്ജ്ഹാമർ ഉപയോഗിച്ച് റെഞ്ചിൽ അടിക്കുകയോ ബലമായി വളച്ചൊടിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ബോൾട്ട് വലിച്ചുനീട്ടാനും രൂപഭേദം വരുത്താനും, ഒടിവിന്റെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടത്തെ മറയ്ക്കാനും ഇടയാക്കും.

ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക

100-200 കിലോമീറ്റർ വാഹനം ഓടിച്ചതിന് ശേഷം (പ്രത്യേകിച്ച് കനത്തതോ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞതോ ആയ റോഡുകളിൽ), നിർത്തി മുറിയിലെ താപനിലയിലേക്ക് തണുപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് എല്ലാ ടയർ ബോൾട്ടുകളുടെയും അനുഭവം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക, കാരണം ഹെവി ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ ബോൾട്ടുകൾ എളുപ്പത്തിൽ അയയാൻ കാരണമാകും.

അസാധാരണമായ സാഹചര്യം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ

• അയഞ്ഞ ബോൾട്ടുകൾ:നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് അവ ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് മുറുക്കണം, കൂടാതെ അനുഭവത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അവ മുറുക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു; ഇരട്ട ടയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള ബോൾട്ടുകൾ തുല്യമായ ബല വിതരണം ഉറപ്പാക്കാൻ ക്രോസ് ടൈറ്റ് ചെയ്യണം.
• ബോൾട്ട് പൊട്ടൽ, കഠിനമായ തുരുമ്പ്, അയഞ്ഞ നൂലുകൾ:ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, അവ ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (കേടായ അതേ വീൽ ഹബിന് ചുറ്റുമുള്ള ബോൾട്ടുകൾക്കും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാകാം). മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് മുറുക്കുക, തകരാറുകൾക്കൊപ്പം വാഹനമോടിക്കരുത്.