സാർവത്രിക സംയുക്തം ഒരു സാർവത്രിക സംയുക്തമാണ്, ഇംഗ്ലീഷ് നാമം സാർവത്രിക ജോയിൻ്റ് ആണ്, ഇത് വേരിയബിൾ-ആംഗിൾ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരിച്ചറിയുന്ന ഒരു സംവിധാനമാണ്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ അക്ഷത്തിൻ്റെ ദിശ മാറ്റേണ്ട സ്ഥാനത്തിനായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാർവത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെ "ജോയിൻ്റ്" ഘടകമാണ് ഇത്.യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിൻ്റിൻ്റെയും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും സംയോജനത്തെ സാർവത്രിക ജോയിൻ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ഫ്രണ്ട്-എഞ്ചിൻ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഒരു വാഹനത്തിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഫൈനൽ റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിൻ്റ് ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്;ഫ്രണ്ട്-എഞ്ചിൻ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള വാഹനം ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് ഒഴിവാക്കുന്നു, ഒപ്പം ഡ്രൈവിംഗിനും സ്റ്റിയറിങ്ങിനും ചക്രങ്ങൾക്കും ഉത്തരവാദികളായ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഹാഫ്-ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിൻ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
സാർവത്രിക സംയുക്തത്തിൻ്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും മനുഷ്യൻ്റെ കൈകാലുകളിലെ സന്ധികൾ പോലെയാണ്, ഇത് ബന്ധിപ്പിച്ച ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള കോൺ ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു.പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നേരിടുന്നതിന്, കാർ ഓടുമ്പോൾ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചാടുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്റ്റിയറിംഗും ആംഗിൾ മാറ്റവും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, വീൽ ആക്സിൽ എന്നിവ സാധാരണയായി ഒരു സാർവത്രിക സംയുക്തം.എന്നിരുന്നാലും, അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ വലുപ്പത്തിൻ്റെ പരിമിതി കാരണം, ഡിക്ലിനേഷൻ ആംഗിൾ താരതമ്യേന വലുതായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഒരു സാർവത്രിക സംയുക്തത്തിന് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും തൽക്ഷണ കോണീയ പ്രവേഗം തുല്യമാക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് വൈബ്രേഷനു കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്. , ഘടകങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ധാരാളം ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ, വിവിധ സ്ഥിരമായ വേഗത സന്ധികൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫ്രണ്ട്-ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളിൽ, ഓരോ അർദ്ധ-ഷാഫ്റ്റിനും രണ്ട് സ്ഥിര-വേഗതയുള്ള സന്ധികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ട്രാൻസാക്‌സിലിന് സമീപമുള്ള ജോയിൻ്റ് ഇൻബോർഡ് ജോയിൻ്റും, ആക്‌സിലിന് സമീപമുള്ള ജോയിൻ്റ് ഔട്ട്‌ബോർഡ് ജോയിൻ്റുമാണ്.ഒരു റിയർ-ഡ്രൈവ് വാഹനത്തിൽ, എഞ്ചിൻ, ക്ലച്ച്, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവ ഫ്രെയിമിൽ മൊത്തത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഇലാസ്റ്റിക് സസ്പെൻഷനിലൂടെ ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ ഒരു ദൂരമുണ്ട്, അത് ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.കാറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, അസമമായ റോഡ് ഉപരിതലം ജമ്പിംഗ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, ലോഡ് മാറ്റം അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് അസംബ്ലികളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാന വ്യത്യാസം മുതലായവ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും പ്രധാന റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള കോണും ദൂരവും മാറ്റും. ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ.സാർവത്രിക ജോയിൻ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോം ഇരട്ട സാർവത്രിക സന്ധികൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതായത്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ഒരു സാർവത്രിക ജോയിൻ്റ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന കോണുകൾ തുല്യമാക്കുക എന്നതാണ് അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം, അതുവഴി തൽക്ഷണ കോണീയത ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും വേഗത എപ്പോഴും തുല്യമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-20-2022